Utilisation de l'ingénierie inverse pour imprimer en 3D

un cache de crochet unique pour voiture

Grâce à la rétroconception, 3Way (fournisseur de solutions technologiques 3D) a créé un cache-crochet unique pour la voiture d'un client. Le processus de rétro conception a impliqué l'expertise de 3Way ainsi que l'utilisation de technologies de numérisation 3D (Shining3D EinScan HX), de logiciels de modélisation CAO (ThinkDesign) et de l'imprimante 3D d'INTAMSYS : la FUNMAT HT. 

Découvrez ci-dessous le processus complet de rétro-ingénierie d'un cache-crochet de voiture et son impression 3D.

Tout a commencé par un problème et une idée

Aujourd'hui, le problème n'est plus si difficile à résoudre, il suffit de trouver un service qui le propose. Le client s'est adressé à 3Way avec un problème qui était également très intéressant pour lui. Le cache-crochet de la voiture était tombé pendant la conduite ou avait été volé, et le client avait besoin d'un nouveau cache.

L'équipe 3Way a alors eu l'idée, de combler un trou dans le châssis, en utilisant tout le spectre de la technologie 3D. Bien entendu, un tel projet requiert des connaissances et une expérience suffisante. Dans un premier temps, une partie du châssis a dû être scannée avec un scanner 3D puis les données obtenues traitées. Ensuite, il a fallu modéliser en 3D et enfin imprimer en 3D le cache du crochet.

Étape 1 - Numérisation 3D 

L'espace du cache-crochet qui devait être comblé était situé en dessous de la voiture. L'accès était un peu plus difficile car une partie du châssis devait être scannée. Le choix du scanner s'est porté sur le scanner 3D EinScan HX, qui est pratique et précis pour la capture des surfaces. Il n'a pas été nécessaire d'appliquer un spray ou des marqueurs sur la surface avant la numérisation. Malgré l'accessibilité difficile, l'équipe a réussi à obtenir une très bonne numérisation 3D.

Celle-ci a été suivie du traitement des données de la pièce numérisée dans le logiciel du scanner. Après quelques modifications, l'équipe a obtenu un modèle suffisamment bon pour constituer une base solide pour la suite des travaux.

Étape 2 - Finalisation du fichier CAO du cache-crochet à l'aide d'un logiciel de modélisation 3D

Les experts de 3Way ont utilisé le programme ThinkDesign pour modéliser le cache-crochet. Le logiciel comprend des fonctionnalités utiles et constitue une excellente plateforme pour dessiner un modèle de n'importe quelle forme. De nombreux facteurs ont dû être pris en compte, comme la résistance aux vibrations lors de la conduite et la température extérieure. Les voitures électriques ne surchauffent pas autant que les autres, mais en été, la réflexion des rayons du soleil peut rapidement conduire à des valeurs trop élevées.

 

 

Comme on peut le voir sur les photos, le cache-crochet n'est pas constitué que d'une seule pièce, mais de plusieurs petites. La partie centrale est constituée de deux grandes surfaces qui ferment l'ouverture et sont reliées par un élément pliant pour faciliter l'installation. Les plaques comportent un élément supplémentaire de nervures, ce qui permet une rigidité suffisante et empêche la flexion. Elles sont fabriquées en plastique ABS.

Les goupilles latérales sont fabriquées séparément, car si l'une d'entre elles se casse, il n'est pas nécessaire de remplacer l'ensemble des plaques, il suffit de les remplacer. Ils sont fabriqués en plastique ASA.

Deux autres vis ont dû être fabriquées pour la fixation. Elles ont été vissées dans le châssis, ce qui a stabilisé le couvercle en place.

Étape 3 - Donner vie au fichier en l'imprimante en 3D

De plus, pour imprimer les pièces, la société spécialisée dans les technologies 3D a décidé d'utiliser l'imprimante 3D INTAMSYS FUNMAT HT, car elle offre une qualité industrielle des pièces imprimées. L'avantage est que la chambre est parfaitement isolée et chauffée (jusqu'à 90°C). Avec un refroidissement lent, elle permet à la pièce finale de ne pas se courber. Ils ont été satisfaits du produit final.

 

Installation de la housse de crochet sur la voiture

En conclusion, le montage du cache a été rapide et facile. Le trou s'est complètement refermé, laissant toutes les saletés à l'extérieur du châssis de la voiture. Ils ont également testé le retrait des deux plaques intermédiaires à l'aide d'une vis pour s'assurer que le client pouvait utiliser le couvercle de manière fonctionnelle. Tout s'est déroulé comme prévu et ils pensent que le client sera satisfait de cette solution de cache-crochet pendant longtemps.

Sources : Intamsys, traduit de l'anglais par Machines-3D